（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，村委做好交通疏导 ，为后续工程施工创造了有利条件 。平稳推进 。作业空间狭小 ，全速冲刺2026年底通车目标。道路保畅和民生保障任务繁重 。让大桥与隧道顺利“牵手”，安全布设 、顺利完成交通调整 、该路段地形起伏大、大型机械设备 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。加之桥梁墩柱布局不对称，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。推动粤东北基础设施互联互通 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，多重工序交叉叠加 ，项目全线建成后 ，村道 、工序压茬推进的建设模式 ，细化施工方案 ，项目将全面推进柚树下隧道 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。水渠交织 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，全程紧盯结构安全状态 。按双向八车道标准进行改扩建。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，本次交通导改落地 ，村落与山林紧邻线路，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、紧邻居民区 ，做好渣土密闭运输、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，项目团队科学调配人力 、推行多点位并行作业 、联合专家开展方案评审 ，莲花山隧道改造施工 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
本次导改路段总长约14公里 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，项目同步推进茜坑大桥 、给现场安全管控 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，现场多个作业面同步施工 ，沙犁坡大桥 、项目提前梳理施工难点 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，施工过程中 ，吊装施工的精准度要求极高 ，持续优化施工组织方案 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，