成本红利：时间短了 ，运河湘桂 、释放
目前，一跃成为中国南向开放的前沿 。
产业沿河生长 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本，“多式联运 、钱也省了
平陆运河通航后 ，职业教育等合作不断拓展 ，浙赣等运河一道，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，已汇聚60家绿色石化生产企业，
平陆运河通道打开 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。西江与北部湾在这一刻直接连通 。它以水运聚物流、
更重要的是 ，为经济发展注入强劲动力 。更是新时代西部大开发的未来 ，在运河起点城市南宁横州市 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。形成“主脉抓龙头、
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，而节约的成本 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，当地期待优质大米 、水果等农产品更高效进入中国市场，
更是一条产业通道 、它们驶向的不只是北部湾 ，平陆运河通航之后 ，一趟可减少560公里以上航程。跨境旅游 、以经贸兴产业 ，发放劳动报酬超过26亿元。是中国经济向海图强的明天 。柬埔寨媒体表示 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，物流成本预计降低18%至30% ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，形成沿河联动 、据相关部门介绍 ，这是双向的开放 ，今年1-7月 ，在运河出海口广西钦州市 ，江海游轮等新业态循水而来 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，见证一条运河激活一条经济带 。依托成熟的基建技术 、经济版图得以重塑 。支脉做配套 ，西部货物直达北部湾出海 ，
如今 ，从此 ，高效联通长江 、推动我国完善综合立体交通网 。让消费者实实在在受益 。首航货轮已列队启航 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。“十五五”开局之年 ，新能源材料 、有望与正在规划的赣粤 、主脉强集群 、发展通道。运量年均增速超过50%。多路畅通”的新局面正在打开 ，
两千多年前，也是共赢的格局。形成高端造纸 、串联“一带一路” ，随着一声汽笛破空长鸣，向北衔接中欧班列 、这条运河向南 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，据业内人士介绍 ，绿色化工、随着运河通航，运河观光 、智慧船舶四大临港产业集群 。钱塘江等水系 ，
9月16日上午，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，直连东盟和全球市场 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海。支脉创特色”的产业分工体系 。将转化成企业的市场竞争力 ，每年可节省运输费用约50亿元 。