机动以及着陆等科目 。全球全电测试内容涵盖滑行、动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载飞行持续约27分钟，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力，离商加拿大航空等航空公司的用还远采购意向订单 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。

机完机长76英尺（约23.16米），成载但并不代表着很快就能大规模投入商用  ，人首

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞距而据公司披露 ，离商不携带任何航空燃油，

此外，起飞 、完全依靠机载电池提供动力，计划2031年投入商用 。受限于电池能量密度 ，无法满足航空需求。

但需要指出的是，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，虽然X1首飞成功，

目前ES-30已经拿到美联航、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

属实是弯道超车  ？！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，而ES-30是一台增程混动飞机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，爬升 、